Quanto custa tirar a carta de condução em Portugal

As taxas oficiais do IMT: 90 euros no total

O Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) cobra quatro taxas ao longo do processo de obtenção da carta, e os valores são os mesmos em todo o país:

Na prática, não pagas estas taxas diretamente ao balcão: são pagas pela escola de condução, que as inclui, ou devia incluir, no preço que te apresenta. Alguns pedidos feitos através dos serviços online do IMT beneficiam de um desconto de 10 por cento, mas, no processo normal através da escola, o valor de referência a reter é este: 90 euros de taxas oficiais, nem mais um cêntimo. Se um orçamento te apresentar "taxas do IMT" muito acima deste valor, pede a discriminação por escrito.

Estes valores aplicam-se à categoria B, à de motociclos e às categorias pesadas. Nas categorias C e D, a última parcela chama-se averbamento na carta de condução, porque a nova categoria é acrescentada à carta que já tens, mas o valor é o mesmo: 30 euros.

Quanto custa tirar a carta de condução numa escola

A escola cobra a formação, e é aqui que os preços divergem. Um pacote típico de categoria B inclui a inscrição e a abertura do processo, as aulas de código, as aulas práticas de condução, o material de estudo e a gestão das marcações junto do IMT. A formação prática da categoria B tem mínimos legais exigentes, 32 horas de condução e 500 quilómetros percorridos, o que explica por que razão as aulas práticas são a parte mais cara de qualquer orçamento.

Não existe uma tabela nacional de preços de escolas, porque cada uma define os seus. O que existe são referências públicas. O portal do Governo indica que um curso completo de categoria B custa tipicamente entre 700 e 1.200 euros. Levantamentos de preços junto de dezenas de escolas, como o estudo do jornal PÚBLICO com dados da DECO Proteste, mostram uma variação regional forte: pacotes entre cerca de 480 e 750 euros na Grande Lisboa, valores entre 695 e 790 euros no Porto e Gaia, e os preços mais altos no Algarve, onde um pacote completo pode ultrapassar os 1.000 euros.

Duas escolas com preços parecidos podem não estar a vender a mesma coisa. Antes de comparares números, confirma o que cada pacote inclui: se as taxas do IMT estão dentro ou fora do preço, quantas aulas práticas estão incluídas, se o carro para o exame prático está incluído e quanto custa repetir cada exame em caso de reprovação. Muitas campanhas anunciam um preço baixo com as taxas pagas à parte; outras anunciam "tudo incluído" e são, contas feitas, mais baratas.

O atestado médico e os custos fora do pacote

Há despesas que não pertencem nem ao IMT nem à escola. A principal é o atestado médico eletrónico, emitido por um médico no exercício da sua profissão e enviado por ele diretamente ao IMT. O preço desta consulta é livre e varia entre clínicas e plataformas: os valores anunciados andam, em geral, entre 15 e 50 euros. Quem usa óculos ou lentes deve levá-los à consulta de avaliação.

Para as categorias pesadas (C e D) e para condutores do grupo 2, junta-se a avaliação psicológica, feita por um psicólogo, também com preço livre. Nas categorias de motociclos e na B de grupo 1, a avaliação psicológica só é exigida quando o médico a recomenda.

Contas pequenas que também aparecem no processo: fotografias e documentos para a inscrição, deslocações aos centros de exame e, em alguns casos, material de estudo complementar. Nada disto muda a ordem de grandeza da conta, mas convém contá-lo no orçamento total.

E nas outras categorias?

A boa notícia é que a estrutura de custos se repete. Para as categorias de motociclos (AM, A1, A2 e A), as taxas oficiais são exatamente as mesmas 90 euros: 15 de licença de aprendizagem, 15 de prova teórica, 30 de prova prática e 30 de emissão. O que muda é o preço da formação na escola, em regra mais baixo do que na categoria B, porque a componente prática é mais curta.

Nas categorias pesadas (C1, C, D1 e D), as taxas oficiais voltam a somar 90 euros, com o averbamento no lugar da emissão. Quem quer conduzir profissionalmente tem um custo adicional: o exame do CAM, o Certificado de Aptidão de Motorista que dá o código 95 na carta, custa 80 euros ao IMT, valor que já inclui a emissão do certificado em caso de aprovação. Podes ver os formatos de exame de cada categoria na página principal do exame de código e preparar cada prova teórica antes de pagares por ela.

O que faz a conta subir

O maior inimigo do orçamento não é a escola: é a reprovação. Cada repetição da prova teórica volta a custar a taxa de exame e, conforme a escola, pode obrigar a aulas de código adicionais da temática em que reprovaste. Na prova prática, a lei prevê formação adicional após uma reprovação, correspondente a 25 por cento das horas e dos quilómetros da formação prática, antes de poderes repetir o exame. Entre taxas, aulas extra e novas marcações, um ou dois chumbos acrescentam facilmente algumas centenas de euros ao total.

Também fazem subir a conta as aulas práticas para além do mínimo, que muitas escolas vendem em pacotes de horas avulsas, e a escolha de escolas em zonas caras sem comparar alternativas na mesma cidade. A forma mais direta de manteres o custo no mínimo é chegares a cada exame verdadeiramente preparado: a prática por temas e as simulações completas do exame existem precisamente para transformares estudo em aprovação à primeira.

Como comparar orçamentos sem cair em armadilhas

Antes de assinares a inscrição, pede o orçamento por escrito e faz estas cinco perguntas:

1. As taxas do IMT (90 euros) estão incluídas neste preço?
2. Quantas aulas práticas estão incluídas e quanto custa cada aula extra?
3. O carro e a taxa para o exame prático estão incluídos?
4. Quanto pago, ao todo, se reprovar uma vez na teórica e uma vez na prática?
5. O atestado médico está incluído ou pago à parte?

Uma escola séria responde a tudo isto sem hesitar. Com as respostas na mão, compara o custo total realista, e não o preço da montra. E lembra-te: o valor oficial e atualizado das taxas pode ser confirmado a qualquer momento na página do IMT sobre automóveis ligeiros e, para os pesados, na página de pesados de passageiros. Para outras dúvidas frequentes sobre custos e processo, consulta também as perguntas frequentes.