Canjear un permiso extranjero en España: requisitos y plazos

Las tres situaciones posibles según tu país

Permiso de la Unión Europea o del Espacio Económico Europeo. Si tu permiso es de un país de la UE o de Islandia, Liechtenstein o Noruega, puedes conducir en España con él mientras esté en vigor. El canje es voluntario, no lleva ningún examen y, si lo haces, la tasa es la II.3, de 28,87 euros.

Permiso de un país con convenio. España mantiene convenios de canje con 33 países. Si tu permiso es de uno de ellos y cumple las condiciones, lo canjeas por el español equivalente, normalmente sin exámenes para coche y moto.

Permiso de un país sin convenio. No existe canje posible: para conducir en España más allá de los seis meses de residencia tendrás que obtener el permiso español como cualquier aspirante, con su examen teórico y su práctico. La única excepción práctica es la de los conductores profesionales que acrediten haber estado contratados al menos seis meses por una empresa de transporte establecida en España, que pueden canjear superando una prueba de circulación.

La regla de los seis meses

Para los permisos de fuera de la UE y del EEE, el Reglamento General de Conductores fija que el permiso extranjero solo es válido durante un máximo de seis meses desde que adquieres tu residencia normal en España. Pasado ese plazo, conducir con él es hacerlo sin permiso válido, con las sanciones que eso conlleva. El canje puede tramitarse también después, pero mientras no tengas el permiso español no deberías conducir.

Matiz importante para ciudadanos de la UE: el plazo de seis meses no se aplica a los permisos europeos, que sirven mientras estén en vigor. Y si vienes como turista, sin residencia, tampoco necesitas canjear nada: tu permiso vale durante tu estancia conforme a las normas generales.

Los 33 países con convenio de canje

Según el listado oficial que publica la DGT, actualizado en junio de 2026, los países con convenio son: Andorra, Argelia, Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Corea del Sur, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Filipinas, Georgia, Guatemala, Honduras, Japón, Macedonia del Norte, Marruecos, Moldavia, Mónaco, Nicaragua, Nueva Zelanda, Panamá, Paraguay, Perú, Reino Unido e Irlanda del Norte, República Dominicana, Serbia, Suiza, Túnez, Turquía, Ucrania y Uruguay. En la página de la DGT sobre países con convenio de canjes encontrarás la tabla completa con la fecha de cada acuerdo y las pruebas exigidas en cada caso, que es la fuente que manda si el listado cambia.

Las condiciones que debe cumplir tu permiso

Que tu país esté en la lista no basta. Tu permiso concreto debe cumplir además estas condiciones:

• Haberse obtenido antes de que fueras residente legal en España. Un permiso sacado en tu país durante unas vacaciones siendo ya residente aquí no es canjeable, y tendrás que examinarte en España. La única excepción que recoge la DGT es la República de Corea, donde la fecha de obtención puede ser posterior a la residencia.
• Estar en vigor en el momento del trámite.
• Ser el documento original válido. Por ejemplo, los permisos expedidos en Venezuela en formato PDF no se aceptan; solo son canjeables los emitidos en tarjeta de plástico.

¿Hay que hacer examen para canjear?

Depende de las clases que incluya tu permiso, como detalla la DGT en su página sobre el canje de permisos de países extracomunitarios:

• Solo moto y coche (clases A y B): en todos los países con convenio el canje es directo, sin pruebas, con la tasa II.3 de 28,87 euros.
• Camión o autobús (clases C y D): la mayoría de convenios exigen pruebas adicionales, que varían por país: una prueba de circulación, un examen teórico específico, ambos, o en el caso de Moldavia también una prueba de destreza en circuito cerrado. Cuando hay pruebas, la tasa pasa a ser la II.1, de 94,05 euros. Hay países cuyos convenios no cubren las clases profesionales, así que esas autorizaciones no se canjean.

Si te toca examinarte de la parte teórica específica, prepárala igual que cualquier examen de la DGT: con tests de examen y el repaso de señales de tráfico.

Documentación necesaria

Prepara el expediente completo antes de iniciar el trámite:

• Solicitud de canje en impreso oficial.
• Documento de identidad y acreditación de tu residencia legal en España (tarjeta de residencia o certificado de registro, según tu caso).
• Tu permiso de conducir extranjero original, en vigor.
• Informe de aptitud psicofísica de un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado. Tiene una validez de 90 días, así que no lo hagas con demasiada antelación.
• Fotografía reciente en color de 32 por 26 milímetros.
• Justificante del pago de la tasa que corresponda.
• Acreditación de que no residías en España cuando obtuviste el permiso. Si tienes nacionalidad española y DNI, puede pedirse el certificado de inscripción y baja consular del país donde lo sacaste.
• Casos especiales: si tu permiso es de Argentina, necesitarás además un certificado de legalidad y antigüedad expedido en Argentina y apostillado. Si es de Corea del Sur o de Japón, hará falta una traducción oficial al castellano.

La verificación previa: el paso que alarga los plazos

Para un grupo amplio de países, la DGT no resuelve el canje solo con tus documentos: antes debe pedir al país emisor que confirme la validez y los datos de tu permiso, y el trámite queda en espera de esa respuesta. La propia DGT advierte de que cada país responde en plazos distintos, que pueden ir de semanas a bastante más. Están en este grupo, entre otros, Argelia, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Filipinas, Georgia, Guatemala, Honduras, Macedonia del Norte, Marruecos, Moldavia, Nicaragua, Nueva Zelanda, Panamá, Paraguay, República Dominicana, Serbia, Túnez y Turquía.

En cambio, con permisos de Argentina, Andorra, Reino Unido, Perú, Ucrania, Uruguay, Japón, Suiza, Corea del Sur y Mónaco el procedimiento avanza sin ese localizador previo. Sea cual sea tu caso, la consecuencia práctica es la misma: no esperes a que se cumplan los seis meses para empezar, porque la verificación puede comerse el margen.

El canje digital, paso a paso

Desde 2025, la DGT ofrece el canje de permisos de países con convenio de forma completamente electrónica, como anunció en su nota sobre el nuevo servicio de canje digital. El proceso es así:

1. Accede a la sede electrónica de la DGT con Cl@ve o certificado digital y presenta la solicitud con la documentación escaneada.
2. La DGT revisa el expediente y, si tu país lo requiere, solicita la verificación al país emisor.
3. Cuando el canje está autorizado, acudes una sola vez a la Jefatura para entregar tu permiso original y recoger una autorización provisional para conducir en España.
4. El permiso español definitivo llega después a tu domicilio por correo postal.

También sigue existiendo la vía presencial con cita previa en la Jefatura, y las gestorías pueden tramitarlo en tu nombre si prefieres delegar el papeleo.

Errores que debes evitar

• Conducir más allá de los seis meses con un permiso extracomunitario sin canjear.
• Intentar canjear un permiso obtenido siendo ya residente: no es canjeable y la salida es examinarse en España, algo para lo que puedes empezar a prepararte con la práctica por temas.
• Dejar caducar el psicotécnico de 90 días mientras esperas la verificación de tu país.
• Suponer que tu país tiene convenio sin comprobarlo: el listado cambia con nuevos acuerdos, como los recientes de Georgia, Moldavia y Honduras, así que verifícalo siempre en la fuente oficial antes de planificar.

El canje es, en el fondo, un trámite de papeles con un reloj corriendo. Si tu país está entre los 33 y tu permiso cumple las condiciones, es la vía más rápida para conducir legalmente en España; y si no lo está, cuanto antes lo sepas, antes podrás organizarte para obtener el permiso español.